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       发布日期:2010年1月28日   共有136059位读者读过此文                                                           【双击鼠标左键自动滚屏】【图片上滚动鼠标滚轮缩放图片】    
 

京台线建瓯至福州高速公路古田段及古屏连接线

中国古田网 www.352200.com    来源:宁德市发改委   

    一、项目内容、建设规模及选址:

    国家高速公路北京至台北射线福建境内建瓯至福州(闽侯)段项目位于福建省中北部地区,由主线和连接线部分组成。(1)主线起于南平市的建瓯弓鱼枢纽互通(与浦南高速相接),经建瓯市的小桥、迪口,延平区的洋后,古田县的凤都、古田县城、泮洋,闽清县的东桥,闽侯县的洋里、大湖、白沙、闽侯县城,终于闽侯白头(荆溪)枢纽(与福州绕城高速西北段相接)。主线总长约151.981公里,采用设计速度为100公里/小时,双向四车道、路基宽26米的高速公路标准建设。其中宁德市境内古田段39.06公里。(2)古田至屏南高速公路连接线起于古田县城东南方的排头枢纽互通,经古田县的大桥、吉巷,屏南县的甘棠,终于屏南县城(与宁武高速公路屏南连接线相接),连接线长约51.783公里,采用设计速度为80公里/小时,双向四车道、路基宽24.5米的高速公路标准建设。

    二、项目建设的理由和条件:

    拟建的建瓯至闽侯段高速公路及古田至屏南高速公路连接线,是国家高速公路网京台线的重要组成部分,是国家规划的通往宝岛台湾的快速通道之一,是扩大海峡西岸交流合作的重要通道之一,也是海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分。它的建设有利于完善国家高速公路网,充分发挥国家高速公路网京台线的通道能力,提高综合交通运输效率;有利于发挥对台区位优势、进一步吸引台湾产业转移和扩大闽台合作交流;有利于加快形成内陆通往东南沿海港口资源优势;有利于促进旅游业发展,进一步加强区域经济合作,加快海峡西岸经济区建设;有利于促进海峡两岸“三通”,提高区域国防交通保障能力。
    本项目的建设可缩短国家高速公路网京台线福建段(到福州)里程约50公里,经济社会效益显著,对带动促进闽东北经济社会发展,适应区域交通量增长需要意义重大。因此项目建设是十分必要的。

    三、项目经济效益分析:

    该项目综合国民经济效益评价结果表明:在社会折现率8%的情况下,项目经济内部收益率为9.81%,综合国民经济评价结果较好。项目财务分析结果表明:项目全部投资的财务内部收益率为6.77%,投资回收期17.56年,项目在财务上是可行的。

    四、项目总投资、利用外资方式

    项目总投资:建瓯至闽侯段高速公路宁德古田段主线造价约39.47亿元;古田至屏南连接线造价约37.81亿元。
    利用外资方式:合资、合作或BOT。

    五、项目前期工作进展情况

    至2009年12月,该项目已列入海西高速公路网规划,《工程可行性研究报告》已完成省内审查和修编,项目经国家发改委路线方案论证并通过环保部组织评审,列入国家高速公路网项目,正在开展初步设计等工作,计划于2010年内正式动工建设。

    六、项目单位:宁德市高速公路投资发展有限公司
    项目负责人:陈泽育(古田县高速公路筹建领导小组办公室)
    联系人:李文键  联系电话:0593—2879670  13509185266   传真:0593—2879670
    电子信箱:ndgtgsb@163.com


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