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       发布日期:2017年1月3日   共有1409位读者读过此文                                                           【双击鼠标左键自动滚屏】【图片上滚动鼠标滚轮缩放图片】    
 

福州有20多万人次受益于地铁 市民期待早日运营

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福州有20多万人次受益于地铁 市民期待早日运营

  孩子们乘坐地铁开心极了

  福州新闻网1月3日讯(福州日报记者 吴隽 柯竞/文 叶义斌/摄) 记者昨日从市地铁公司获悉,截至昨日,加上南段试运营的客流,已有20多万人次乘坐地铁。地铁1号线的优异表现,不仅让市民为之点赞,连日来更有不少市民献出“锦囊”妙计,为完善细节出谋划策。

  文明宣传力度要加大

  趁着元旦假期,福建师范大学第二附属中学高三学生余智蕾陪着爷爷奶奶一同乘坐地铁。在她的指导下,爷爷奶奶顺利体验了地铁1号线的快捷高速,全程喜笑颜开。“可以在站内增加一些导览牌,或多安排志愿者帮忙引导。”智蕾说,很多老年人都是第一次坐地铁,对具体流程和注意事项可能不太清楚。

  经常到外地旅游的何先生,在试乘地铁后表示,希望地铁1号线各站点内加大文明宣传的力度。“比如培养大家先下后上、有序候车的习惯,以及上下扶手梯靠右站立的习惯。”

  标识应更全更细致

  市民陈女士建议:“如果能在地铁站指示牌上标明距离地铁口的具体距离就更好了。”陈女士说,自己从南街公交站前往东街口地铁站,发现沿途的地铁接驳指示牌只指出了方向,缺少站点名称、距离及地铁线路等信息。

  市民黄先生表示,地铁内不仅有升降电梯和供轮椅停靠的“专座”,方便残疾人出行。“但我觉得地铁入口处应该标明哪个口有直达电梯,这样方便有需要的人更快坐上地铁。”

  就黄先生所提的建议,记者走访茶亭站、东街口站发现,东街口站的D入口及茶亭站的C出口是试乘期间开放的出入口,但这两个口未配有升降电梯,入口也未写明升降电梯在哪个出入口,需要乘车人自己观察寻找。

  期待地铁早日正式运营

  连日来,微博上不少市民都晒出了自己与福州地铁1号线的幸福合影,也有不少摄影爱好者拿起相机,记录下地铁里的每个美好瞬间。在分享体验的同时,也有不少人也提出了看法。网友@我是番薯叔觉得地铁唯一的“毛病”是车厢气味较大。

  不少网友希望地铁站点及车厢内能提供WiFi信号,同时增设月台休息长椅,完善失物招领、医疗点等功能,成为更加贴心的全能“地铁”。

  乘坐地铁一路从三叉街来到东街口,下车时,市民陈先生说:“要我说,福州地铁都好,就希望它早日正式运营,其他的线快快建好!”

 

试乘市民感叹地铁之“快” 出行或可省一半时间

  地铁让市民出行变得更加快捷。

 

  福州新闻网12月27日讯(福州日报记者 蒋雅琛/文 叶义斌/摄)昨日是地铁1号线全线开通试乘后的首个工作日,不少“上班族”用具体数据,生动诠释了什么叫“地铁速度”。

  昨日,市民周女士特意来到三叉街站试乘地铁1号线。记者注意到,地铁每到达一站,她便用手表计时。“我对地铁最大的感受就是快!”周女士家住在三叉街,工作单位在东街口附近。

  “平常坐公交车上班,从到站等车到下车需40分钟~45分钟,今天从三叉街地铁站到东街口地铁站只用了大约25分钟,时间缩短近一半。这样算来,可以多睡约20分钟,真是地铁改变生活。”周女士说。

  作为土生土长的福州人,周女士见证了福州交通的发展和演变,从福州的一环、二环到三环,她都记忆犹新。“从前清明节我和家人去闽侯扫墓都要坐船,后来两岸架起了桥梁,公交车也能通达两地了。”

  “地铁不仅速度快,还很便捷。从过安检到换票、过闸机,时间不超过1分钟。进入站台,可以看到屏幕上显示下一班地铁抵达时间,相差不过10分钟,乘客可根据自己的时间安排乘坐。”周女士说。

  记者也根据平常出行情况进行了对比。从象峰地铁站附近的象峰新苑到东街口,坐公交车约需1个小时,开车至少耗时34分钟。而记者昨日试乘地铁,从象峰站到东街口站用时15分58秒。如此算来,乘坐地铁出行大约比其他交通工具节省一半甚至3/4的时间。

  记者昨日也记录下了地铁运行各环节的时间。从停稳到车门打开,时间约为4秒91毫秒,从打开到关闭车门,时间约为25秒69毫秒,从车门关上到车辆启动,时间约为16秒34毫秒。记者观察到,这些时间的设置可让乘客从容上下车。


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